100 Jahre ILA in Berlin-Schönefeld Erstflug eines Fw-190-Replikats Die »Weiße 14«

Messerschmitt Bf 109 G-2 Rückkehr der »Gelben 3«

In FLUGZEUG CLASSIC 01/10 haben wir von der sensationellen Entdeckung einer Messerschmitt Bf 109 G-2 vor der Küste Norwegens berichtet. Nun ist die »Gelbe 3« gehoben worden.

Günther Seraphims »Gelbe 3« am Kran des Bergungsschiffs hängend im Hafen von Rørvik. Um den Motor und Propeller sind Haltegurte befestigt Fotos, soweit nicht anders angegeben, via Birger Larsen

Es war eine kleine Sensation: die Entdeckung einer Bf 109 G-2 des JG 5 vor der norwegischen Küste nahe Rørvik sowie die Geschichte ihres Piloten Uffz. Günther Seraphim, der am 24. März 1943 nach Motorproblemen notwassern musste und von einer Norwegerin und ihrem jungem Sohn in einer dramatischen Rettungsaktion geborgen wurde. Zum Dank schenkte Günther Seraphim der Frau ein Foto von sich mit einer geheimnisvollen Zahl auf der Rückseite. Sie glaubte, es handle sich um seine PK-Nummer, doch in Wirklichkeit handelte es sich um die Werknummer seines Flugzeuges: 14649.

Nachdem das Wrack Jahrzehnte später gefunden wurde, liefen umfangreiche Vorbereitungen zur Bergung des Flugzeugs an. Als der Jäger versank, bohrte er sich mit dem Bug in den Schlick am Meeresboden und blieb dort, leicht zur Seite geneigt, auf dem Kopf stehen – Taucher fühlten sich an ein altes Grabkreuz erinnert. Am 22. Mai um 12.00 Uhr war es endlich so weit: Das Heck der Bf 109 G-2, Werknummer 14649, vom Stab der IV./

JG 5 tauchte langsam aus den kalten Fluten vor Rørvik in Zentralnorwegen auf. Der »Eismeer-Krieger« hat sein nasses Grab am Meeresgrund verlassen.