DFS "Weihe" - Legendärer Segler

Die DFS "Weihe" im Landeanflug mit ausgefahrenen Bremsklappen

Als 1948 in der Schweiz der erste internationale Segelflugwettbewerb nach dem Zweiten Weltkrieg stattfand, durften noch keine deutschen Piloten teilnehmen. Aber dafür prägte ein deutsches Segelflugzeug diese Meisterschaft, das für zwanzig Jahre als bester Leistungssegler der Welt galt: Die DFS "Weihe". weiter >

Frischzellenkur

In die Jahre gekommen: Man sah der Messerschmitt Bf 108 B-1, D-ESBH, an, dass eine Überholung fällig war.

Die Messerschmitt-Stiftung hat ihrer Bf 108 ein neues Cockpit spendiert. Und dabei vorgemacht, wie man sensibel ein historisches Flugzeug überholt und dabei gleichzeitig den Anforderungen des modernen Luftverkehrs gerecht wird. weiter >

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FW 186 - Tragschrauber mit kurzer Laufbahn

Eine innovative Maschine mit konventionellemCockpit: die Focke Wulf FW 186 V1, hier beieinem Motorprobelauf

Ende 1935 erhielt Focke Wulf den Auftrag zur Entwicklung von zwei Tragschraubern, von denen der erste als normales Autogiro und der zweite als Sprungstart-Autogiro gebaut werden sollte. Heraus kam die FW 186: schön, aber schwierig zu steuern weiter >

Junkers J1: Die Letzte ihrer Art

Die Junkers J1 revolutionierte den Flugzeugbau

In Kanada ist eine Junkers J1 ausgestellt worden. Sie gilt als das einzig erhaltene Exemplar jenes legendären fliegenden Schlachtrosses. Während der Restaurierung der Junkers gab es Überraschungen. weiter >

Willy Messerschmitt – seine Stiftung, sein Erbe

Willy Messerschmitt – seine Stiftung, sein Erbe und das Flugmuseum Messerschmitt in Manching.

Jeder kennt Messerschmitt-Flugzeuge, viele die Messerschmitt-Stiftung, aber nur wenige ihre Hintergründe. Wir haben uns in Manching im Flugmuseum Messerschmitt umgesehen. weiter >